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  外观方面，评测车延续了迈腾家族沉稳大气的商务气质，并于细节处融入了诸多专属元素。前脸采用横向延伸的进气格栅，辅以蓝色饰条，凸显其新能源身份。两侧IQ.Light智能矩阵大灯支持高...[详情]

  进入车内，仪表台采用横向贯穿式设计，辅以大面积软质包覆与精密缝线，整体做工规整扎实。在延续大众品牌实用主义基调的同时，质感也实现了同步进阶。[详情]

  动力系统方面，评测车搭载大众黄金超混系统，EA211 1.5T混动专用发动机上限功率95kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率145kW，总扭矩330N·m，匹配1挡DHT变速箱。CLT...[详情]

  乘坐空间方面，前后排头部和腿部空间均十分充裕，整体乘坐体验宽敞。后排座椅填充厚实，支撑性良好，并可选装电动靠背调节，配合后排独立空调及两个USB Type-C充电接口，舒适性与便...[详情]

  安全配置方面，评测车被动安全配备十分丰富，除常见的主/副驾驶座安全气囊和前/后排头部气囊（气帘）外，还提供了前/后排侧气囊及前排中间气囊。主动安全层面，该车同样表现不俗，配备DO...[详情]

  外观方面，评测车延续吉利银河标志性的“涟漪美学”，前脸以“银河星瀑”纵向发光格栅点睛，点亮瞬间释放强烈科技气场。两侧“飞檐虎视”LED前灯组，拥有15.7米超宽照射幅宽与176米...[详情]

  进入车内，环抱式座舱以驾驶者为中心微微倾斜。内饰门板、扶手等处均为皮质覆盖。方向盘采用三辐式平底造型，握感饱满，并能够整圈加热，使用更贴心。[详情]

  动力方面，评测车基于GEA Evo架构打造，搭载1.5L插混系统。发动机上限功率82kW，最大扭矩136N·m，前后双电机总功率230kW，总扭矩390N·m，CLTC纯电续航能力220k...[详情]

  乘坐空间方面，前后排的头部和腿部余量都很充足，不会感到压抑。座椅内部填充厚实且贴合身形，除了前排座椅支持丰富的舒适性功能以外，后排座椅也可以选装，进而实现前后排舒适性平权。[详情]

  安全配置方面，评测车配备前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、主动刹车/主动安全系统和前方+后方碰撞预警等配置。同时，在创新框架式结构保护、六环“360°”防护以及底部三层阶梯...[详情]

  吉利银河A7采用了融合中式美学与现代科技的“银河涟漪”设计语言。最引人注目的当属车头那条长达2.3m的贯穿式灯带，由196颗LED灯珠构成，以现代科技的笔触重新演绎传统美学的意境。...[详情]

  座舱以中式园林的“层层递进”为主题，功能区域徐徐铺展。中控台上，物理按键与旋钮错落堆叠，在光影交错间构建出丰富的视觉层次，让每一次触碰，都成为与东方美学的对谈。[详情]

  动力方面，评测车搭载雷神AI电混2.0系统，由1.5L自然吸气发动机+单电机组成， CLTC纯电续航能力150km，综合续航能力2100km。在星睿AI云动力2.0系统加持下，可实现100...[详情]

  在乘坐空间表现上，前后排横向与纵向余量均较为宽裕，配合厚实舒适的座椅，让每一次落座都成为一种享受。值得一提的是，262mm的纯平后排地台，让中间乘客终于拥有了同等的舒适权，双脚自...[详情]

  安全配置方面，评测车提供了丰富的主动和被动安全配置，如主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警以及DOW开门预警等功能均有配备，能够为日常行驶提供全方位的安全防护。...[详情]

  提到东风日产，许多人的印象仍停留在轩逸、天籁所营造的居家与稳重风格，但评测车明显更贴合当下电动化时代的审美取向。其外观遵循风迹美学理念，前脸延续品牌标志性的V-Motion设计语...[详情]

  进入车内，评测车采用360°环抱式座舱设计，超过85%的区域由软性材质包覆，触感与质感表现出色。全液晶仪表屏与中控屏均采用悬浮式布局，大面积减少物理按键的同时，使整体风格更简洁，也进...[详情]

  评测车搭载AI云擎电混系统，由1.5L自然吸气发动机与前置单电机组成，发动机上限功率75kW，最大扭矩135N·m；电动机总功率155kW，总扭矩320N·m，CLTC纯电续航能力18...[详情]

  评测车定位为中型车，得益于2815mm轴距以及对座舱布局的合理优化，其得房率高达87%，纵向乘坐空间表现优异。后排地板凸起几乎能忽略，不会出现中间乘客无处下脚的窘境。配合十分柔软的座...[详情]

  安全配置方面，评测车搭载了较为全面的主/被动安全配置。主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、车道偏离预警系统、哨兵模式/千里眼等均有配备，可有效提升行车安全性。同时，其采用云盾电池安全...[详情]

  比亚迪秦L DM-i在外观上采用“新国潮龙颜美学”设计，整体更年轻。细节处，比亚迪还为其融入了诸多中国元素，时刻彰显自身品牌调性。大尺寸前格栅延续王朝网家族风格的同时，如同“铠甲”般...[详情]

  比亚迪秦L DM-i在车内同样融入诸多中国元素，仪表台采用“东方长卷”设计，向门板两侧延伸后，增强了车内的环抱感。同时，在换挡机构旁，其还保留了部分实体按键，方便用户日常驾驶时的盲操作...[详情]

  评测车采用的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，搭载第五代DM技术，满油满电综合续航可达2100km。发动机上限功率74kW，最大扭矩126N·m；电动机总...[详情]

  空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间约有三拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为一拳，腿部空间约为两拳。并且评测车后排...[详情]

  安全配置方面，评测车的360度全景影像显示十分清晰，并且还支持多角度查看，方便驾驶员提前对周围路况做出预判。此外，诸如前排中间气囊、前/后排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等安全配置...[详情]